В последние два года на государственном предприятии «Адмиралтейские верфи» была проделана большая работа по конверсии оборонного производства. В настоящее время подразделения предприятия переориентируются на постройку транспортных судов. Коренным образом изменилась структура производственной программы. Вместо традиционных оборонных заказов начато строительство танкеров дедвейтом 28 400 т, а в перспективе — 40 000 т. Ускоренными темпами ведется подготовка производства к строительству танкеров дедвейтом 7000 т, а также малых и средних рыболовных траулеров.
Для обеспечения крупносерийного высокомеханизированного строительства указанных судов созданы три предметно-замкнутых производственных комплекса с высоким уровнем концентрации и специализации производства для постройки крупнотоннажных танкеров, танкеров дедвейтом 7000 т и рыболовных траулеров.
Планом технического перевооружения Адмиралтейских верфей предусмотрены:
- модернизация корпусообрабатывающего производства, в частности, линий тепловой резки, участков обработки профиля и комплектации, установка кранов грузоподъемностью 5 т, замена прессов усилием 2500, 4000 и 8000 кН, внедрение хоботковых кранов и новых газорежущих машин и др.;
- модернизация сборочно-сварочного и корпусостроительного производств корпусных цехов (изготовление и монтаж универсальных постелей на базе поточной линии КС-8, линии сборки плоскостных секций, приобретение нового сварочного оборудования, изготовление быстроразборных стапельных лесов, ремонт стапельных дорожек, внедрение сквозной системы САПР—АСТПП при технологической подготовке производства и др.);
- перепрофилирование и реконструкция блоков цехов для постройки танкеров дедвейтом 7000 т: организация участков сборки плоскостных и объемных секций, формирования блоков, изготовление коксовых постелей и спускового устройства, организация участка сборочных единиц и комплексного участка агрегатной сборки главных двигателей, создание еще одного стапельного места, внедрение АСТПП трубообрабатывающего и механомонтажного производств и др.;
- перепрофилирование и реконструкция блока цехов для строительства малых и средних рыболовных траулеров (реконструкция лесов, создание спускового устройства и батопорта, организация участка облицовки, приобретение сварочного оборудования, изготовление комплекта технологической оснастки и средств технологического обеспечения и др.).
Наряду с судостроительной продукцией предприятие будет продолжать выпуск пользующихся спросом товаров народного потребления и оборудования для агропрома. С этой целью расширен ассортимент и повышено качество традиционно выпускаемых товаров (рыболовных принадлежностей, спортивно-туристического инвентаря, деревянной мебели), освоены новые.
В первом полугодии 1993 г. начато производство шезлонгов, мебели для автотуристов, хрусталя, маломерных судов новых проектов. Запланированы выпуск автоматизированных отопительных систем с высоким КПД, внедрение технологии окраски изделий с применением порошковых полимерных материалов, освоение спортивно-туристических товаров в экспортном исполнении.
Значительные работы намечено провести по развитию вспомогательных видов производства — ремонтно-механического, ремонтно-энергетического, ремонтно-строительного и транспортно-складского хозяйства. В частности, планируется модернизировать котельные с заменой устаревших котлов на современные, реконструкцией теплосистем и водопровода, реконструировать силовые подстанции, смонтировать новую телефонную станцию, внедрить передвижные компрессорные установки и др.
В области капитального строительства следует, прежде всего, отметить сооружение гальванического цеха и природоохранных объектов (разделение канализационных сетей).
Все разрабатываемые и внедряемые мероприятия имеют конкретную социальную направленность, ориентированы на улучшение условий труда работающих, повышение его производительности и привлекательности, обеспечение охраны окружающей среды. В плане технического перевооружения эти задачи выделены в специальном разделе. Они, например, предусматривают внедрение новых фильтров очистки выбросов от газорежущих машин типа «Кристалл»; реконструкцию систем вытяжной вентиляции и пылегазоочистных установок; приобретение установок для профилактики виброболезней рук и новых респираторов типа ЦПФ-1 и др. Для реализаций намеченных программ и мероприятий потребуются значительные капиталовложения. Главным управлением судостроительной промышленности был выделен целевой льготный кредит на 1993 г. на конверсию оборонного производства.
Большие и ответственные задачи по перепрофилированию и реконструкции производства позволяют характеризовать 1993—1994 гг. как период технического перевооружения предприятия. Этой линии подчиняется деятельность всех структурных подразделений предприятия.
В связи со значительным изменением производственной программы резко возросла металлоемкость выпускаемой продукции. Объемы обрабатываемого металла и формируемых металлоконструкций возросли примерно в 2,5 раза. Сборочно-сварочное и корпусостроительное производства стали «узким местом» как в чисто техническом отношении, так и в части комплектования кадрами рабочих корпусных профессий и, в первую очередь, корпусосборщиками и электросварщиками. В течение первого полугодия 1993 г. были приняты меры по обеспечению этих цехов рабочими кадрами. Абсолютное увеличение производственного персонала составило около 100 чел. Тем не менее численность рабочих, прежде всего корпусных профессий, необходимо наращивать.
Успешная реализация намеченных организационно-технических мероприятий по перепрофилированию, реконструкции и техническому перевооружению производства позволит предприятию выйти на оптимальные производственные показатели и обеспечить постройку ежегодно двух среднетоннажных танкеров дедвейтом около 29 000 т (или 40 000 т), трех танкеров дедвейтом 7000 т и двух-четырех рыболовных траулеров, а также выпуск в намеченных объемах товаров для населения, оборудования для агропрома и другой продукции.
Для решения поставленных задач предусмотрено реорганизовать и укрепить инженерные службы.
За последние годы по разным причинам, в том числе из-за низкой оплаты и снижения престижности инженерного труда, предприятие растеряло часть инженерных кадров. Многие молодые перспективные специалисты перешли в коммерческие структуры. Достаточно отметить, что численность ведущей инженерной службы технологической подготовки производства сократилась вдвое, а главного конструктора— в 1,7 раза. Инженерные подразделения в значительной степени ослаблены, притока молодых кадров практически нет.
Ввиду этого необходимы укрепление инженерных служб молодыми специалистами и структурная перестройка этих подразделений, чтобы эффективно и целенаправленно проводить конструкторско-технологическую подготовку производства, инженерную и техническую политику.
В связи с большими объемами работ по реконструкции и техническому перевооружению производства на современном этапе, вероятно, целесообразно создание соответствующей специализированной инженерной группы.
Повышение эффективности инженерного труда, очевидно, должно вестись не путем увеличения численности специалистов и служащих, а за счет механизации инженерного труда, компьютеризации производственных процессов, обновления кадров. Для этого есть все предпосылки.
Так, например, ЦКБ-проектантами по всем новым проектам (танкеры дедвейтом 7000 и 40 000 т и др.) на машинных носителях формируются транспортные массивы информации, позволяющие в автоматизированном режиме получать комплекты технологической и планово-учетной документации. Разрабатывается и внедряется АСТПП плазово-технологической подготовки производства, трубообрабатывающего, механо-монтажного, сборочно-сварочного и механообрабатывающего производств. Новая современная телефонная станция позволит использовать ее сеть для подключения персональных ЭВМ и таким образом объединить компьютерные средства предприятия.
Адмиралтейские верфи, пройдя переходный этап реконструкции и технического перевооружения, смогут поставлять заказчикам самые современные суда.